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挪威加氢站爆炸,氢燃料电池车走向成谜

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-18  浏览次数:680
核心提示: 氢燃料电池车的发展极度依赖制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设。但建设成本高、技术门槛高等因素导致各国加氢站
         氢燃料电池车的发展极度依赖制氢、储氢、输氢、加氢等氢燃料基础设施的建设。但建设成本高、技术门槛高等因素导致各国加氢站建设非常缓慢。另外,由于当前工业制氢主要采用的电解水方式耗能很高,这也导致大规模制氢、备氢的成本一直居高不下。在某些国家,例如中国,氢气位列《危险化学品目录》,加氢站建设仍有较多限制。

挪威加氢站的事故原因还在调查中,而韩国的事故原因初步鉴定为,在履行水电解氢气试验的过程中,因操作失误而导致爆炸。不过,国内外的应用实践证明,只要按照标准规范和法规生产、存储及使用氢能,氢能安全还是可以得到保障的。

为了缓解韩国公众对于安全的担忧,在事故发生数日后,韩国政府和现代汽车共同宣布,将在韩国国会大厦附近建造一座加氢站,一些国会议员和两名部长参加了奠基仪式,政府方面也表示将放宽监管。

据了解,韩国希望通过氢能来改变其以化石燃料为主的能源体系,并将氢能作为新的潜在经济增长动力。按计划,到2022年,韩国将建成310座加氢站,并推广1.5万辆氢燃料电池乘用车,5000辆氢燃料电池公交车。

当然,虽然有部分国家政府的大力支持和部分车企的力推,但对于新生事物,人们的反应总会更加敏感一些。未来氢燃料电池车走向如何,仍需时间的检验。

 
 
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