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电池企业面临三大变革!新国标实施后,有一批直接淘汰!

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-02-08  浏览次数:309
核心提示: 大家都知道新国标实施后,对电动车整车企业的影响巨大面临大洗牌,事实上,电池企业才是最受伤的那个。按照新国标中对蓄电池
       大家都知道新国标实施后,对电动车整车企业的影响巨大面临大洗牌,事实上,电池企业才是最受伤的那个。按照新国标中对蓄电池的要求,一旦实施,电动自行车蓄电池必须满足以下6个条件:

①电动自行车的蓄电池最大输出电压应当小于或等于60V;

②明确要求电动车整车质量最高不得超过55kg(含电池);

③蓄电池固定在电池组盒内,蓄电池与电池组盒合理匹配,电池组盒与电池组盒安装位置合理匹配,防止改变电池容量或电压;

④蓄电池与电池组盒侧壁的最大间隙小于或等于30mm,且不晃动;

⑤电动自行车不应当预留扩展车载蓄电池的接口;

⑥电动自行车不应当有外设蓄电池托架。

电池企业面临三大变革!新国标实施后,有一批直接淘汰!

从其中不难发现,未来电动自行车蓄电池行业将有三大变革。

1.整车“减重”,小型号电池市场占比将明显下降

对于电动车来说,给车架、塑件等组成部分减重,显然是不切实际的,而为了符合新国标的要求,只能从电池下手。铅酸电池重量大、行驶里程有限,使得它将随着新国标的实施逐步淘汰。因此,适用于电动两轮车的小型号铅酸电池市场将严重萎缩!

2.大型号电池进入白热化竞争,价格战一触即发

对于电池企业来说,随着小型号市场的萎缩,盈利重心将转移到大型号产品。为了保持销售利润,必将加大大型号电池的营销力度,围绕大型号电池的价格战不可避免,一触即发!

3.锂电池发展进入井喷期,电池行业洗牌加剧

随着新国标的实施,锂电池取代铅酸电池,是大势所趋,而这场电池革命,将带来一个巨大商机!但也提出严峻挑战。技术水平有限、没实力的小企业面临淘汰,而实力雄厚的大牌企业将趁机通过各种营销手段,抢夺这部分市场份额,竞争必将进入白炽化阶段,电池行业洗牌期已经到来!

新国标正式实施后,对电池企业与整车企业来说,都是巨大的挑战,危机并存,都要凭本事让经销商追随,让消费者信赖!

 
 
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