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HONDA氢燃料电池专利揭露

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-12-12  浏览次数:852
核心提示: 环保意识增强,减低车辆所产生的碳排放已经是全世界各车厂未来的发展目标,但是目前的电动车仍有些缺点,例如与加油模式相比
       环保意识增强,减低车辆所产生的碳排放已经是全世界各车厂未来的发展目标,但是目前的电动车仍有些缺点,例如与加油模式相比,目前电动车在充电时间上无法比较;

      另一个问题则是重量,为拉长续航里程,往往需要增加电池的数量,这也导致重量的增加,而这些不完美也让电动车在推行上频频受阻,而Honda近日被揭露的专利图片中显示,他们捨弃了传统电机,改以氢燃料电池作为动力。

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露

      氢燃料电池,这个名字读起来很绕口,但基本的动力概念还是跟电动车差不多,只是能源供给的来源从原本的电池,变成了氢气与氧气,由两者的混合与化学反应后产生电能与水,驱动电动马达,而透过以气槽取代电池更能大幅减低重量。

      从专利图上看来,这辆以MSX做为蓝本的测试车上可以看见原本的油箱、引擎部分疑似更换成燃料电池与控制器等机构,电动马达则是装在靠近后摇臂的位置上用来驱动后轮,最重要的氢气燃料罐则是安装在座椅下方,完全具备了一辆氢燃料电池车所需的机构,也与过往的电动车有不小的差异。

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露

十年前,Suzuki也曾推出过氢燃料动力概念车Suzuki Crosscage Hydrogen,一样利用档车外型打造,但与Honda的专利图较不同的是,Suzuki的设计是将电池、马达、燃料舱以及控制元件都置于档车传统的油箱以及引擎位置,Honda则是将燃料舱另外安装在椅垫下方,整体的配置更为灵活。

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露

Suzuki Crosscage Hydrogen,2007年推出的氢燃料电池概念车

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露

添加氢气的位置位于椅垫下方,但储存槽实际位于油箱位置

对于我们氢燃料电池或许很陌生,但是Honda在打造氢燃料电池这方面可说是经验丰富,早在2008年,他们就已经推出以氢燃料电池作为动力的房车FCX Clarity,这辆车也在去年推出第二代车型,更证实了这样的动力来源不但可行而且具备了相当程度的可靠,虽然在国内目前尚未建置氢气站因此无法对应,但内燃机大厂大厂推出这样的专利,绝对可将其视为产业界的风向球,究竟未来的趋势又会如何变化,就让我们继续看下去吧。

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露

目前已经量产的氢燃料电池汽车Honda FCX Clarity

不可阻挡的电动车趋势——HONDA氢燃料电池专利揭露
 
 
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