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“一年包换”只换旧电池 电动车行规不具备效力

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-12  浏览次数:489
核心提示: 本报消息(记者 李冰峰 通讯员 叶倩霞)炎炎夏日,是电动车出现电池问题的高发季节。电动车遭遇线路老化、长时间充电后,容易
       本报消息(记者 李冰峰 通讯员 叶倩霞)炎炎夏日,是电动车出现电池问题的高发季节。电动车遭遇线路老化、长时间充电后,容易造成充电电池损坏。不少车主就将充电电池带往经销商处,结果发现原来口头承诺的“一年包换”,却在关键时候掉了链子。

6月5日,市民钱先生致电12315向婺城区市场监管局反映,他于2016年8月8日在市区一家电动车专卖店花了4000元钱购买的电动车,在2017年4月出现电池损坏的问题,于是找店家进行更换,现在电池又坏了,店家却说要给钱先生换一个二手电池。“买车的时候,商家说电池一年包换,我认为包换就是换新电池,他们现在这样做不是明摆着欺骗我们消费者吗?”市民希望市场监管部门介入处理,以要求商家更换一个新的电池。

接到投诉后,婺城区市场监管局老周工作站工作人员来到该电动车专卖店。该店负责人表示,电动车出现电池问题后,先需要进行检测,然后根据该电动车的使用时间分类处理:使用时间在6个月内,可以更换新电池;若超过6个月,只能换备用电池。所谓的“备用电池”其实就是钱先生投诉中反映的二手电池。“这是行规,我们承诺给顾客免费更换电池,但没说更换的一定就是新电池。”该负责人辩解。

针对商家的解释,老周工作站工作人员回应道:首先,电动车销售方向顾客作出的口头承诺是有效的,“电池一年包换”应该理解为“一年内包换新电池”。其次,销售方所谓的“行规”,事先未告知顾客,并没有尊重顾客的知情权,因此是无效的。销售方应该以口头承诺为准,给顾客更换新电池而不是“备用电池”。经调解,对方最终同意为钱先生的电动车更换新电池。

老周工作站提醒广大消费者,购买电动车时,一定要查看保修卡的规定,除了整件的保修期外,还要留意部件的保修期和保修细则上的规定。同时,消费者还要注意发票上的日期,这也是保修时间确定的重要依据。

 
 
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